亚洲城ca88手机版官网先把油加了再说

阿拉善右旗

10月10日,晴。早早地就起床,先去加油。今天是目标是此行的最终目的地一一巴丹吉林沙漠,也是最主要的出行地。因昨天来回折腾了几百公里,油料所甚不多了,去阿右旗的s216省道又全部是建在戈壁滩上的,虽然线路不长,但沿途没有一个加油站,必须加满油,以防不测。河东里的早晨特别冷,到处都结起了冰,气温在-2~3C°之间,停车场及车顶都结了冰,有点担心我的“大奔”打不燃火,因它还没有经历过温差极大的冰冻气候——在重庆,即使最冷的冬天也很少有降到零下几度的年份。进入车内,转动钥匙,一下就点着火了,悬着的心才放下。可不一会,发动机却突然抖动起来,虽不厉害,持续约几秒钟后又转入正常,不知何故?管他的哟,先把油加了再说!加好油回到宾馆洗漱吃早点准备出发!收拾行馕時,老二说,再把相机电池上一下看行不行。我说行,于是,打开相机后盖,发现一个相机电池盒有凸愣,一个没有,平的。再看电池,一块有凹槽,一块是平的。这一看,立即醒悟了,原来昨天把两块电池弄混了,“张冠李戴”,“驴唇不对马嘴”,你说晕也不晕!真是二傻他爹——大傻!现在对上号了,自然就装上了。能拍照了,开心得很,心里非常舒畅,心情也就不一样了,昨天的遗憾和不爽,一下就扔到抓哇国去了。再充一会电,将行李装车就出发。

出了河东里,接上s316线,便是阿拉善右旗的地界,我们迎着朝阳向终极目的地——巴丹吉林而去。由于早上启动时感觉发动机有点异常,电话询问大神们,没有一个能解释清楚,我分析是昼夜温差太大、霜冻导致发动机出现异常状况,只好将速度控制在60至80迈之间前进。大约走了几十公里,感觉车况良好,无一点问题,才放心地提速前进。一路上,不见一处牧舍和一头驼羊,但见两边不是茫茫的戈壁就是植被稀疏的盐碱地亦或小沙

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迎着朝阳一路向东

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一望无际的戈壁滩

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沙化的盐碱地

丘,也无一车辆往来。而每隔三、四十公里,路边都设有一简易休息场地——原来这是一个长途客车休息平台,后面用土坯砖搭建一露天厕所,便于旅客休息和方便,说有多简陋就有多简陋,如若要解手,中间的隔墙无法阻止相互打望的尴尬。遗憾的是,我们没有停车下来拍下这道独具特色的边塞风情。大约十点过后,才见有少量车辆来往,我们不徐不紧地行进在空旷的戈壁沙漠边缘地段,甚是惬意和悠闲。心中盛着太阳,满眼便是阳光。想起昨天的际遇,不禁哑然失笑,我们都觉得是一次很特别的经历,值得记忆和留别。正说着,突见一交警示意我们靠边停车,不知何故?我们按指挥停下,才知是海森楚鲁中队检查站,所有经过这里的车辆,都要登记限速,与左旗的银根苏木、乌力吉苏木检查站相同,就是控制所有车辆速度,因为路宽车少,又平又直,凡开车爱好者没有不想飙一飚的,故必须限速行驶。警官登记好车牌,递给我们一张限速条,告知速度不得超过100码。我们便向他咨询到巴丹吉林沙漠的路线、进出時间和价格等信息,他拿出沙漠线路图,愉快地一一给我们解说:怎么进、怎么出,价格是多少等等,

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阿拉善旅游线路图

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曼德拉山岩画

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海森楚鲁怪石城资料图

并热心地为我们联系上进沙漠的徐师傅,并将他和徐师傅的电话给我们,说有不便就联系他们。问他姓名,说魏姓,我们报着十二分的感动和感激之情告别魏警官向阿右旗进发。

一个小时后,见到阿拉善右旗的标志性建筑–圣坛!

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伫立在戈壁滩的圣坛

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蒙、汉文字的迎客广告牌

过了圣坛,便进入阿拉善右旗政府驻地–巴丹吉林镇。

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这是进入阿右旗的迎宾大道

12点半抵达阿拉善右旗城。阿拉善右旗城很小,我们在城中转了一圈,才用时一刻钟,但街面干净整洁,市民井然有序,有着非常浓厚的边蒙民族特色。对右旗城有了个初步印象,遂找了一家餐馆,慢慢品味阿拉善右旗的风情。

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阿拉善右旗城中

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东蒙式建筑

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街心公园

阿拉善右旗地处内蒙古自治区西部,北与蒙古人民共和国交界,国境线长38.76公里,东接阿拉善左旗,南邻甘肃省金昌、山丹、张掖、高台、临泽、金塔诸市县,西连额济纳旗。右旗有蒙、汉、回、藏、达斡尔、鄂温克等10多个民族约25万多人,是一个以蒙古族为主体的少数民族边境旗。阿拉善右旗地域广阔,资源丰富,工业是产业支柱,农牧业是基础,旅游资源兴旺。其旅游业以自然景观、地质遗迹、人文景观为主,尤其以巴丹吉林沙漠旅游最具特色。“奇峰、鸣沙、秀湖、神泉、古庙”,更加显示了巴丹吉林沙漠的幽秘、粗犷、惊险、刺激。曼德拉山中分布有4千多幅千年古岩画,历史久远、雕刻精湛、图案逼真、古朴粗犷,被誉为“美术世界的活化石”,当属亚洲第一、世界第二。海森楚鲁怪石形态各异,栩栩如生,大自然的无穷魅力无处不在。额日布盖大峡谷神奇险峻,有“一线天”、“石蛙问天”等独特景观,适宜探险、避暑和地质考察。特布希庙具有浓厚的宗教文化色彩,地处高山,环境优美,风光独特,是不可多得的避暑、观光胜地。

吃罢午饭,出来到街上转转,看看能否淘点宝,有木有我特渴望的骨制骆驼工艺雕饰品,走了几处工艺店都木有,只好做罢。但到处都是当地的牛羊制品及土特产,遂到超市选了些奶制品、牛羊干和“蒙古王”酒带回与家人及朋友们分享。

从阿右旗到巴丹吉林沙漠大约70公里,我们购完土特产后便马不停蹄地赶路。二点多终于抵达最终目的地–巴丹吉林地质公园。

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骆驼是右旗的标志和象征

到达巴丹吉林沙漠地质公园后,稍事休息,给徐师傅联系,不想他不在沙漠公园,而是在阿右旗且正在吃午饭走不了,他叫我们

等着,另派师傅来。我们见时间很早,想先进去,况且此时进沙漠的游客和车辆都很多,便去打听进沙漠的车辆,价位,正好碰上沙漠珠峰的王队长。真不好描述此先生,价位都一样,2千元没得说的,就是在进出時间,路线上,一会是一天按规定线路走,一会是一天线路还减半,和我们的计划与徐师傅答应的时间、线路不一致的(即同样的价位是全线环路,时间为两天),弄得你不着边际……无奈,只好又与徐师傅去电联系,他说如果我们不着急的话,就在沙漠中心住下,明早7点准时派人来接我们进沙漠。我们觉得只有这样,正好养精蓄锐,以待征战。

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巴丹吉林沙漠地质公园接待中心

于是,静下心来,拿出行装,打好帐篷,安营札寨,做好进入沙漠的各项准备……

事后,坐在帐篷里休息,静静地望着公园外夕阳西下的沙丘,心情难以平静,激动异常。为了这,多年来都在为能到巴丹吉林沙漠做准备事宜,可以说是刻意做了功课的,包括打探和查询进出的线路,主要的探险方式,沙漠越野、沙漠攻略、国际沙漠防护组织以及巴丹吉林沙漠的相关信息和资料,诸如有些什么沙山,什么湖泊?哪些是咸水湖,哪些是淡水湖乃至沙山堆积原因和大小湖泊形成的原因等等,算是对巴丹吉林沙漠有一些基本认识和了解。现在就在眼前,怎能不激动?!

其实,进入巴丹吉林沙漠的线路是一个规定了的环形线路,为四湖一庙一峰,按顺时针方向为:巴丹湖、巴丹吉林庙、诺尔图、包日陶勒盖和必鲁图峰及许多大小不一的海子和不知名的沙山组成。以奇峰、鸣沙、湖泊、神泉、寺庙组成,为巴丹吉林“五绝”。

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巴丹吉林沙漠线路图

巴丹吉林沙漠是我国第三大沙漠,巴丹吉林旧作“巴丹扎兰格”,为蒙语,巴丹为人名,原在此居住,吉林是数词,即六十。究竟是何意思,没有人解释清楚。

巴丹吉林沙漠受风力作用,沙丘呈现沧海巨浪、巍巍古塔之奇观,沙漠沙壑纵横,沙壁如峭,可谓“上帝画下的曲线,苍天缔造的神奇”。巴丹吉林沙漠占阿拉善右旗总面积的39%,相对高度200~500米,是中国乃至世界最高沙丘所在地。宝日陶勒盖的鸣沙山,高达200多米,峰峦陡峭,沙脊如刃,高低错落,沙子下滑的轰鸣声响彻数公里,有“世界鸣沙王国”之美称。沙漠中的湖泊星罗棋布,大大小小有113个之多,其中,常年有水的湖泊达74个,淡水湖12个,总水面4.9万亩,湖泊芦苇丛生,水鸟嬉戏,鱼翔浅底,享有“漠北江南”之美誉。

沙漠因为缺少水而生成,因为缺水而被称为生命的禁区,但在极度干旱的巴丹吉林沙漠却有着沙山和湖泊共存的奇观,这让全世界的人都为之费解。

关于巴丹吉林沙漠的沙山形成的原因,国内外研究者看法不一。有人认为,巴丹吉林的东南部被雅布赖山遮挡,产生与雅布赖山走向垂直的重力波的扰动,这一地区又常年吹西南风,刮起的沙粒在山前堆积,重力波中的上升气流将沙子带到更高处,久而久之聚集成高大的沙山;也有人说,巴丹吉林一带原本是丘陵地貌,沙化后,沙粒直接覆盖在丘陵上而形成高大沙山。沙山成型的最新说法是地下水维持了沙山。研究者们认为,巴丹吉林沙漠的沙山数千年屹立不移的秘密在于:表层沙子下20—30厘米处为湿沙层,沙子孔隙里含有大量水分,受下伏深大断裂带地下水上涌、水汽蒸发引起沙丘表面湿度增大、固定性增强,进而形成高大沙山。另有说法是由于气候的干湿波动导致,当气候进入湿润周期,大量的降水使得沙丘中的碳酸钙形成钙结层,将沙子胶结、固定住,当气候进入干旱周期时,流动的沙子不断在钙结层上加积。如此反复进行,沙丘就越来越高大了。

关于巴丹吉林沙漠的湖泊形成的原因也是看法不一。有人认为是大气降水加上凝结水,这里的沙丘在晚上降温快,达到水汽凝结成水的温度,水就会凝结到沙丘上,进入沙里,这种凝结水一年的总量相当于这里年平均降水量约80毫米的水量;也有人说,这些湖水都是气候湿润的时期残留下来的;也有人认为,这些湖水是从雅布赖山或祁连山,甚至是从阿尔金山的大断裂带过来的。一种新的说法是从东南方过来的深循环水,深循环水是从地壳深处溢出来的,而且是温度较高且稳定的热泉水,它们在经过灰岩、石灰岩地区后,才能带来溶解的碳酸钙。这些水涌出地表后,温度、压力发生变化,二氧化碳气体逃逸,碳酸钙才重新沉淀下来,形成钙化。而巴丹吉林沙漠中常年有积水的湖泊很多都存在钙化质。

说远了,不管它是怎么形成的,存在沙山和湖泊便是游者的乐园。现在是计划两天的水和食品并积蓄精力,期待、等待明、后天迎战惊心动魄的狂野沙漠之旅!

…未完待续…

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